Wegen die elektrische auto's of bussen kunnen opladen terwijl je rijdt zijn geen nieuw concept, maar tot nu toe bleek de technologie relatief duur en inefficiënt. Het Indiana's Department of Transport (INDOT) heeft echter aangekondigd dat het een nieuw type cement aan het testen is met ingebedde gemagnetiseerde deeltjes die ooit moeten kunnen zorgen voor efficiënt, snel opladen tegen "standaard wegenbouw kosten," zo meldt Autoblog.
Ondersteund door financiering van de National Science Foundation (NSF) heeft INDOT met Purdue University en het Duitse bedrijf Magment aan het project samengewerkt. Het onderzoek behelst eerst te testen of het gemagnetiseerde cement (uiteraard "magment" genaamd) in het lab zal werken en het daarna uitproberen op een kwart mijl weg.
Magment meldt in een brochure dat zijn product een "draadloze transmissie-efficiëntie van maximaal 95 procent" biedt, en voegt daaraan toe dat het kan worden vervaardigd tegen "standaard installatiekosten in de wegenbouw" en dat het "robuust en vandalismebestendig" is. Het bedrijf merkt ook op dat de platen met ingebedde ferrietdeeltjes (vermoedelijk onder licentie) ter plaatse kunnen worden vervaardigd.
INDOT zegt dat het "de capaciteit van het innovatieve beton zal testen om zware vrachtwagens met een hoog vermogen (200 kilowatt en meer) op te kunnen laden". Als de laatste kwart mijl van de testbaan een succes wordt, zal het departement de technologie gebruiken om een stuk openbare snelweg in Indiana te elektrificeren.
Bron: Engadget
